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編輯丨智駕網 編輯部

理想L9再發官透：將搭載全自研智能駕駛系統

3月30日中午，理想汽車官方發布了第四集理想L9的預告信息，主要包括全自研的智能駕駛系統理想AD Max和車身安全保護兩大版塊。理想L9標配理想AD Max智能駕駛系統，其采用全棧自研的感知、決策、規劃和控制軟件，保障系統的可靠性和高成長性。

其中，AEB自動緊急制動功能針對中國路況進行了優化，增強了對橫穿行人和兩輪車的識別，可有效降低交通事故發生率，通過全棧自研能力還可以實現快速迭代。理想L9采用高性能攝像頭作為主要感知來源，硬件包括6顆800萬像素攝像頭和5顆200萬像素攝像頭，實現對車身周圍及遠距離的360°全方位感知。其中，正前方的兩顆800萬像素攝像頭組合，可實現對120°廣角范圍及最遠550米內車輛、行人及錐桶等物體的識別。前向的車規級激光雷達配備128個激光器，全局分辨率為1200x128，點云數量達到153萬/秒，在已經量產的車規級激光雷達中綜合性能最強。

美國NHTSA重新審查中國自動駕駛公司小馬智行

3月30日消息，據報道，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周二表示，將重新審查初創科技公司小馬智行是否遵守了政府對無人駕駛交通事故的報告要求。小馬智行方面表示，公司一貫秉持安全第一的原則，也一直保持著良好的安全記錄。小馬智行至今已積累了超過1000萬公里的自動駕駛路測里程，并未造成任何人員受傷。收到NHTSA問詢后，我們將全面評估并依照流程進行配合。

據悉，在去年10月28日，一輛小馬智行無人測試車在美國加州弗里蒙特進行測試過程中，與道路中間路標發生了輕微碰撞，無人員受傷，也不涉及其他車輛。事故發生之后，小馬智行立即暫停了在加州的自動駕駛無人測試并對事件進行了全面復盤，按照有關規定向加州機動車輛管理局（DMV）的自動駕駛管理部門及美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）進行了匯報，表示其一直“與NHYTSA進行充分合作”。NHTSA早些時候表示，他們認為該軟件存在安全缺陷，并要求該公司進行召回。小馬智行表示已經更新了軟件代碼，三輛受影響的車輛已經修復。收到NHTSA問詢后將全面評估并依照流程進行配合。

長城公布2021財報：營收超1364億元

3月30日，長城汽車發布了2021年財報。數據顯示，2021年全年，該企業營業收入1364億元，同比增長32.04%；凈利潤67.3億元，同比增長25.41%。還原股權激勵費用后的凈利潤76.3億，同比增長39.75%。2021年全年，長城汽車銷量超128萬輛，同比增長14.79%；整體單車平均售價為10.6萬元，同比增長15.02%。此外，2021年長城汽車海外業務增長明顯，去年全年海外售出近14萬輛，營收161.6億元，營業收入占比達11.85%，同比增長142.24%。

小馬智行與中國外運合資公司青騅物流于4月1日開啟運營

小馬智行官方微信公眾號3月30日消息，小馬智行與中國外運成立的合資公司正式注冊成立，并命名為青騅（CYANTRON）物流科技有限公司，將于4月1日開啟業務運營。青騅物流總部設在廣州，業務輻射全國，已在青島設立首個運營子公司。目前，雙方已共同投入超過100輛卡車，開始集裝箱運輸業務。青騅物流已將L4級自動駕駛卡車投入到運力服務中。中國外運總經理宋嶸出任青騅物流董事長；小馬智行副總裁、卡車事業部負責人李衡宇擔任CEO，全面負責合資公司的管理運營，李衡宇作為小馬智行卡車事業部負責人的職責不變。

蔚來ES7將于5月底發布

3月30日消息，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪今日表示，全新的蔚來ES7將于5月底發布。他之前還表示， 這是一款NT2.0平臺的中大型SUV，舒適性上會更加極致，對標的是寶馬X5L長軸距（華晨寶馬 X5L預計今年晚些時候發布）。

嵐圖夢想家4月7日啟動預售

2022年3月30日，嵐圖汽車發布消息，受疫情影響，原定于04月07日正式上市的嵐圖夢想家將調整上市節奏，預計于4月7日啟動預售，屆時，嵐圖汽車APP預訂入口將開放。作為全球首款大型豪華電動MPV，嵐圖夢想家2021年11月17日亮相以來，持續引發用戶和行業關注。

日前，上汽大眾旗下ID.4 X新增極智長續航版本，該車售價241，288元。ID.6 X新增兩款車型，分別為售價271288元的純凈長續航版（七座）和售價284288元的極智長續航版（七座）。此次新增車型的主要變化是均增加了360全景影像功能，其余配置保持不變。極致長續航版車型搭載由高功率驅動電機+容量為83.4kWh的電池組成的動力系統，電動機最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。

現代氫能車今年前兩個月銷量位列全球第一

韓聯社3月30日消息，據市場調研機構SNE Research公司30日發布的數據，現代汽車氫能車型今年前兩個月的銷量位列全球第一。SNE Research預測，過去三年引領氫能車市場的現代汽車今后一段時間將繼續保持優勢。今年1月至2月，全球氫能電動汽車銷量為2269輛，較去年同期增長20.3%。其中，第一代NEXO等車型表現突出，售出1100輛，銷量同比增長35%，并以48.5%的市場份額成為領頭羊。

可持續資源作材料 起亞EV9概念車量產版明年上市

近日有海外媒體報道，起亞已正式確認EV9概念車量產版將于2023年開始在歐洲銷售，同時還將在北美和亞洲市場上市。該車是一款蘊含起亞未來移動出行愿景的SUV。此前發布的概念車Concept EV9基于起亞電動汽車專用平臺E-GMP（電動化全球模塊型平臺）打造，遵循起亞全新Opposites United（對立統一）設計理念，并以自然元素的色彩為靈感和使用可持續資源作為材料。Concept EV9使用可以節約用水的可循環利用資源作為車內材料，通過利用污染大海的廢棄漁網作為地板材料并使用回收塑料瓶制作成座椅和門窗。不僅如此，該車方向盤和中控臺還使用相較天然皮革生產用水量更少的干式皮革。未來，起亞計劃在今后推出的所有車型中逐漸減少天然皮革的使用。性能方面，該車使用350kW高速充電情況下，從10%充到80%大約需要20-30分鐘，滿電最多可行駛482km。

乘聯會：3月一至四周的零售日均3.9萬輛 同比下降18%

3月30日，乘聯會數據顯示，3月第四周總體狹義乘用車市場零售達到日均3.9萬輛，同下降29%，表現相對異常，相對今年2月第四周銷量下降46%。3月一至四周的零售日均3.9萬輛，同比下降18%，走勢偏低。雖然3月初零售仍是正常態勢，但兩會結束后的疫情和市場變局超預期復雜，國內主要汽車生產基地的個別地區出現全面靜止的新格局，靜止影響超預期，因此對全月市場總量難以判斷。雖然3月一至四周環比2月同期下降10%，但考慮到經銷商的目標銷量壓力，最后一周應該還是有季度末的交車沖刺，加之還有上半個月較正常狀態，因此對3月零售不必嚴重悲觀。

東風集團旗下M品牌6月發布 樣車測試結果符合預期

3月30日，有媒體從知情人士處獲悉，東風汽車集團旗下全新高端電動越野M品牌將于今年6月發布。目前M品牌平臺開發已進入實質性階段，樣車測試結果符合預期。此前東風方面計劃4月北京車展發布相關產品和未來技術策略等信息，但受疫情因素推遲。